車のサイズを比較セレナ e-POWER G 2017- vs MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 1

車のサイズを比較

セレナ ePOWER G と、MAZDA3 ファストバック 15S を比較

セレナ ePOWER G の方が 22.5cm長く、420kgも重い

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日産

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セレナ e-POWER G 2017-

19403

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マツダ

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MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

18387

#セレナ e-POWER G 2017- + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

サイズ比較
セレナ ePOWER G の方が 22.5cm長く、420kgも重い

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4685mm	1695mm	1865mm
B	4460mm	1795mm	1440mm
差	+225mm	-100mm	+425mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1760kg	2860mm	5.5m
B	1340kg	2725mm	5.3m
差	+420kg	+135mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	334L	5	140mm
差	-334L	+2	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	347万円	0km/L
B	228万円	16.6km/L
差	+119万円	-16.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、セレナ ePOWER G のトータル出力が 162kW(220PS)となって、MAZDA3 ファストバック 15S よりも80kW(109PS)も出力が高い

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	62kW(84PS)	103Nm	1198cc
B	82kW(112PS)	146Nm	-
差	-20kW	-43Nm	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.8kWh	+0km	+0sec

日産セレナ e-POWER G 2017- 19403
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。

マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。

ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。

ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。

後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。

２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。

マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 18387
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。

外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。

MAZDA3が、一番マツダの赤が映える気がする。

このスタイルに、このしっとりした赤がたまらなく似合う。

日産セレナ e-POWER G 2017-