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ギブリ ハイブリッド GT と、RAV4 HYBRID G を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 38.5cmも長く、340kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12485

＜車選択　2台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 26067
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + RAV4 HYBRID G 2019-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + RAV4 HYBRID G 2019-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + RAV4 HYBRID G 2019-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 38.5cmも長く、340kgも重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
差 +385mm +90mm -200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1690kg 2690mm 5.5m
差 +340kg +310mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 580L 5 190mm
差 -80L +0 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 408万円 20.6km/L
差 -408万円 -8.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、RAV4 HYBRID G よりも16kW(22PS)出力が低い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 +112kW+229Nm-489cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 1.6kWh 1km sec
差 -1.6kWh -1km +5.7sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12485
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 26067
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。





マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-

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