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GR ヤリス RZ と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較
GR ヤリス RZ の方が 69.5cmも短く、320kgも軽い
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GR ヤリス RZ 2020-
21198＜車選択 2台目＞
日産
エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18589サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 69.5cmも短く、320kgも軽い
A : GR ヤリス RZ 2020-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
| B | 4690mm | 1820mm | 1730mm |
| 差 | -695mm | -15mm | -275mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1280kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 1600kg | 2705mm | 5.6m |
| 差 | -320kg | -145mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 174L | 4 | 130mm |
| B | 565L | 5 | mm |
| 差 | -391L | -1 | +130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 396万円 | 0km/L | |
| B | 315万円 | 13.2km/L | |
| 差 | +81万円 | -13.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GR ヤリス RZ のトータル出力が 200kW(272PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも62kW(84PS)も出力が高い
A : GR ヤリス RZ 2020-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
| B | 108kW(147PS) | 207Nm | 1997cc |
| 差 | +92kW | +163Nm | -379cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 30kW(41PS) | 160Nm | |
| 差 | - | - |
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
21198
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18589
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
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