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ギブリ トロフェオ と、クロストレック を比較
ギブリ トロフェオ の方が 50.5cmも長く、530kgも重い
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ギブリ トロフェオ 2021-
11467＜車選択 2台目＞
スバル
クロストレック 2023
12048サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 50.5cmも長く、530kgも重い
A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : クロストレック 2023
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4985mm | 1945mm | 1465mm |
| B | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| 差 | +505mm | +145mm | -115mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2080kg | 3000mm | 5.9m |
| B | 1550kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | +530kg | +330mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | mm |
| B | 48L | 5 | 200mm |
| 差 | +452L | +0 | -200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1910万円 | km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +1910万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ トロフェオ の方が 320kW(435PS)も出力が高い
A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : クロストレック 2023
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 427kW(581PS) | 730Nm | 3799cc |
| B | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| 差 | +320kW | +542Nm | +1804cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 10kW(14PS) | 65Nm | |
| 差 | - | - |
マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
11467
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。
スバル クロストレック 2023
12048
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。
これがあると、所有満足度がだいぶあ
これなら荷物も積みやすそう。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。
マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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