車のサイズを比較
パンダ クロス 4x4 と、ハリアー ハイブリッド G を比較
パンダ クロス 4x4 の方が 103.5cmも短く、470kgも軽い
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パンダ クロス 4x4 2020-
14186＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハリアー ハイブリッド G 2020-
27678サイズ比較
パンダ クロス 4x4 の方が 103.5cmも短く、470kgも軽い
A : パンダ クロス 4x4 2020-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3705mm | 1665mm | 1630mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 差 | -1035mm | -190mm | -30mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1150kg | 2300mm | m |
| B | 1620kg | 2690mm | 5.5m |
| 差 | -470kg | -390mm | -5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 225L | 5 | mm |
| B | 409L | 5 | 190mm |
| 差 | -184L | +0 | -190mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 400万円 | 0km/L | |
| 差 | -400万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パンダ クロス 4x4 のトータル出力が 63kW(86PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも156kW(212PS)も出力が低い
A : パンダ クロス 4x4 2020-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 63kW(86PS) | 145Nm | 875cc |
| B | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | -68kW | -76Nm | -1612cc |
EV性能比較
フィアット パンダ クロス 4x4 2020-
14186
車メーカーWEBサイト
FIAT のコンパクトクロスオーバーSUV。とても小さくて軽い車体と、６MTを組み合わせて、オフロードでの楽しさを追求したモデル。ジムニーと、どちらがいいか迷ってしまう。
トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
27678
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。
これぞ、SUVの醍醐味。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。
フィアット パンダ クロス 4x4 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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