車のサイズを比較


アリア e4ORCE 90kWh と、ハリアー ハイブリッド G を比較


アリア e4ORCE 90kWh の方が 14.5cm短く、680kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23295

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23442
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 14.5cm短く、680kgも重い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -145mm -5mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2300kg 2775mm 5.7m
B 1620kg 2690mm 5.5m
差 +680kg +85mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 415L 5 mm
B 409L 5 190mm
差 +6L +0 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも6kW(8PS)だけ出力が高い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90kWh 460km 5.7sec
B kWh km sec
差 +90kWh +460km +5.7sec



日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23295
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。











トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23442
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。





日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top