車のサイズを比較 DS3 クロスバック 2018- vs ハリアーハイブリッド G 2020- 1

車のサイズを比較

DS3 クロスバックと、ハリアーハイブリッド G を比較

DS3 クロスバックの方が 62.2cmも短く、350kgも軽い

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車種選択

DS3 クロスバック 2018-

51737

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トヨタ

車種選択

ハリアーハイブリッド G 2020-

23510

サイズ比較
DS3 クロスバックの方が 62.2cmも短く、350kgも軽い

A : DS3 クロスバック 2018-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4118mm	1790mm	1550mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	-622mm	-65mm	-110mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1270kg	2558mm	5.3m
B	1620kg	2690mm	5.5m
差	-350kg	-132mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	409L	5	190mm
差	-409L	-5	-190mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-400万円	+0km/L

最高出力比較

A : DS3 クロスバック 2018-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

DS DS3 クロスバック 2018- 51737
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次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリをイメージしたセンターコンソールは印象的です。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020- 23510
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低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

DS DS3 クロスバック 2018-