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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10292

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23049
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +20mm +75mm +55mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +470kg +10mm -0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 555L 5 195mm
B L 5 200mm
différence +555L +0 -5mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence +78kW+152Nm+1cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 36kW(49PS)205Nm
différence +45kW+115Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13kWh 56km sec
B 1.2kWh km sec
différence +11.8kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10292
Site Web du constructeur automobile
Le plus grand SUV de la DS. Les lumières qui tournent au démarrage et l'horloge analogique dans la pièce chatouillent le cœur de l'homme. La beauté du feu arrière est également l'une des meilleures au monde. En tant que voiture de luxe, il est un peu décevant que l'écran de navigation soit petit et que la vue vers la voiture soit telle que vous ne pouvez pas voir près de la voiture.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23049
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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