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パジェロ ZR と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


パジェロ ZR の方が 8.5cmだけ短く、30kg重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 17253

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12344
#パジェロ ZR 2006-2019 + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#パジェロ ZR 2006-2019 + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#パジェロ ZR 2006-2019 + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 8.5cmだけ短く、30kg重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
差 -85mm -100mm +385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2030kg 3000mm 5.9m
差 +30kg -220mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B 500L 5 mm
差 -500L +2 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
差 +277万円 -12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ ZR の方が 112kW(152PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
差 -112kW-189Nm+974cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +0kWh +0km -5.7sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 17253
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12344
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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