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パジェロ ZR と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


パジェロ ZR の方が 12cm短く、220kgも軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16025

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11881
#パジェロ ZR 2006-2019 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#パジェロ ZR 2006-2019 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#パジェロ ZR 2006-2019 + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 12cm短く、220kgも軽い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
差 -120mm -140mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2280kg 3005mm 5.9m
差 -220kg -225mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B 580L 5 248mm
差 -580L +2 -23mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 1183万円 0km/L
差 -906万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ ZR の方が 112kW(152PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
差 -112kW-189Nm+977cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B kWh km 6sec
差 +0kWh +0km -6sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16025
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11881
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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