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ギブリ トロフェオ と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


ギブリ トロフェオ の方が 35cmも長く、90kg重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 12060

<車選択 2台目>

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12571
#ギブリ トロフェオ 2021- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#ギブリ トロフェオ 2021- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#ギブリ トロフェオ 2021- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 35cmも長く、90kg重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
+350mm +55mm -180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2080kg 3000mm 5.9m
B 1990kg 3000mm 6m
+90kg +0mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 527L 5 160mm
-27L +0 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 万円 0km/L
+1910万円 +0km/L

最高出力比較


A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
-73kWh -577km +0sec



マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021- 12060
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり!予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12571
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ(元ヒュンダイ)が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、500万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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