車のサイズを比較 500 LA PRIMA 2021- vs エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 1

車のサイズを比較

500 LA PRIMA と、エクストレイル X e4ORCE 3列シートを比較

500 LA PRIMA の方が 103cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

車種選択

500 LA PRIMA 2021-

13361

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

13757

#500 LA PRIMA 2021- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 103cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-

B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3630mm	1690mm	1530mm
B	4660mm	1840mm	1720mm
差	-1030mm	-150mm	-190mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2320mm	m
B	1880kg	2705mm	5.4m
差	-1880kg	-385mm	-5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	140L	7	185mm
差	-140L	-7	-185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	393万円	19.7km/L
差	-393万円	-19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シートよりも19kW(26PS)出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-

B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	150kW(204PS)	330Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	100kW(136PS)	195Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	42kWh	320km	9sec
B	1.8kWh	km	sec
差	+40.2kWh	+320km	+9sec

フィアット 500 LA PRIMA 2021- 13361
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 13757
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。

フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。

エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！

フィアット 500 LA PRIMA 2021-