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500 LA PRIMA と、アイゴ を比較


500 LA PRIMA の方が 18.5cm長い

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フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12426

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 19436
#500 LA PRIMA 2021- + アイゴ 2014-



#500 LA PRIMA 2021- + アイゴ 2014-
#500 LA PRIMA 2021- + アイゴ 2014-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 18.5cm長い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +185mm +75mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 855kg 2340mm m
差 -855kg -20mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 mm
差 +0L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、アイゴ よりも36kW(49PS)出力が高い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : アイゴ 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
差 +42kWh +320km +9sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12426
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



トヨタ アイゴ 2014- 19436
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。






フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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