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レンジローバー PHEV SE P440e と、V60 クロスカントリー T5 AWD を比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 26.7cm長く、960kgも重い
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レンジローバー PHEV SE P440e
11668＜車選択 2台目＞
ボルボ
V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
18099サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 26.7cm長く、960kgも重い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| B | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| 差 | +267mm | -1895mm | +365mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| B | 1810kg | 2875mm | 5.7m |
| 差 | +960kg | +122mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 818L | 5 | 295mm |
| B | L | 5 | 210mm |
| 差 | +818L | +0 | +85mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1761万円 | km/L | |
| B | 564万円 | 0km/L | |
| 差 | +1197万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー PHEV SE P440eの方が 78kW(106PS)も出力が高い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| B | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | +78kW | +150Nm | +1028cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | - | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +38kWh | +100km | +6.8sec |
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
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車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
18099
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。
2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
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