車のサイズを比較アトレー RS 商用車 2021- vs 新型リーフ e＋ G 2019- 1

車のサイズを比較

アトレー RS 商用車と、新型リーフ e＋ G を比較

アトレー RS 商用車の方が 108.5cmも短く、710kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

アトレー RS 商用車 2021-

4495

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019-

18154

サイズ比較
アトレー RS 商用車の方が 108.5cmも短く、710kgも軽い

A : アトレー RS 商用車 2021-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1890mm
B	4480mm	1790mm	1565mm
差	-1085mm	-315mm	+325mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2450mm	4.2m
B	1680kg	2700mm	5.4m
差	-710kg	-250mm	-1.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	160mm
B	370L	5	135mm
差	-370L	-1	+25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	167万円	14.7km/L
B	万円	0km/L
差	+167万円	+14.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アトレー RS 商用車のトータル出力が 47kW(64PS)となって、新型リーフ e＋ G よりも113kW(154PS)も出力が低い

A : アトレー RS 商用車 2021-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	47kW(64PS)	91Nm	658cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	160kW(218PS)	340Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	62kWh	385km	7.3sec
差	-62kWh	-385km	-7.3sec

ダイハツアトレー RS 商用車 2021- 4495
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は１年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク！

サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。

商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。

何と言っても、この室内空間が最大の魅力。２列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。

日産新型リーフ e＋ G 2019- 18154
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

ダイハツアトレー RS 商用車 2021-