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WRX S4 GTH と、レヴァンテ MODENA を比較


WRX S4 GTH の方が 35cmも短く、690kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 11273

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

レヴァンテ MODENA 2016- 11263
#WRX S4 GT-H 2021- + レヴァンテ MODENA 2016-



#WRX S4 GT-H 2021- + レヴァンテ MODENA 2016-
#WRX S4 GT-H 2021- + レヴァンテ MODENA 2016-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 35cmも短く、690kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : レヴァンテ MODENA 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
差 -350mm -160mm -215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2280kg 3005mm 5.9m
差 -690kg -330mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 580L 5 248mm
差 -580L +0 -113mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 1368万円 km/L
差 -968万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 55kW(75PS)も出力が低い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : レヴァンテ MODENA 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 257kW(350PS)500Nm2979cc
差 -55kW-125Nm-592cc

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 11273
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016- 11263
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない！というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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