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V40 T3 Momentum と、コペン GR SPORT MT を比較


V40 T3 Momentum の方が 97.5cmも長く、630kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V40 T3 Momentum 2012-2019 14612

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 17067
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + コペン GR SPORT MT 2019-
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + コペン GR SPORT MT 2019-



#V40 T3 Momentum 2012-2019 + コペン GR SPORT MT 2019-
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
V40 T3 Momentum の方が 97.5cmも長く、630kgも重い

A : V40 T3 Momentum 2012-2019
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4370mm 1800mm 1440mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +975mm +325mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2645mm 5.2m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +630kg +415mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 335L 5 135mm
B L 2 110mm
差 +335L +3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 391万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 +148万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V40 T3 Momentum の方が 65kW(88PS)も出力が高い

A : V40 T3 Momentum 2012-2019
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)250Nm1497cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +65kW+158Nm+839cc

EV性能比較



ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019 14612
車メーカーWEBサイト
ボルボのコンパクトハッチバック。小型だが、流れるようなデザインが美しく、都会でも取り回しやすい。2019年で惜しまれながら生産終了となった。
実際に乗ってみると、そのコンパクトなボディーに2000ccターボのエンジンで、かなりキビキビと走れる。パドルシフトで小気味よくシフトチェンジすると、スポーツモデルの車に乗っているように、気持ちの良いスポーツ走行ができた。











ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 17067
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019

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