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CROWN CROSSOVER G vs AVALON XLE Hybrid




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14475

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

AVALON XLE Hybrid 2021- 18946
#CROWN CROSSOVER G 2022- + AVALON XLE Hybrid 2021-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + AVALON XLE Hybrid 2021-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + AVALON XLE Hybrid 2021-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : AVALON XLE Hybrid 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4976mm 1849mm 1435mm
Unterschied -46mm -9mm +105mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 0kg 2870mm m
Unterschied +1770kg -20mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L 134mm
Unterschied +450L +5 +11mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : AVALON XLE Hybrid 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14475
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















TOYOTA AVALON XLE Hybrid 2021- 18946
Website des Autoherstellers
Eine große Limousine, die von Toyota in Nordamerika und China verkauft wird. Der Antriebsstrang wird mit dem Camry geteilt, aber durch seinen Stil fühlt er sich wie in Amerika an.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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