車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、ジムニー XG を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 120.5cmも長く、1020kgも重い
＜車選択 1台目＞
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19207＜車選択 2台目＞
スズキ
ジムニー XG 2018-
13293サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 120.5cmも長く、1020kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ジムニー XG 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1725mm |
| 差 | +1205mm | +425mm | -125mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1030kg | 2250mm | 4.8m |
| 差 | +1020kg | +520mm | -4.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 4 | 205mm |
| 差 | +0L | +1 | -205mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 158万円 | 0km/L | |
| 差 | -158万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、ジムニー XG よりも178kW(242PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ジムニー XG 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 47kW(64PS) | 96Nm | 658cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19207
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
スズキ ジムニー XG 2018-
13293
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格の本格クロスカントリーモデル。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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