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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、MAZDA2 15MB を比較


Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 53.5cmも長く、1020kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17352

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マツダ

MAZDA2 15MB 2019- 20281
#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + MAZDA2 15MB 2019-



#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + MAZDA2 15MB 2019-
#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + MAZDA2 15MB 2019-



サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 53.5cmも長く、1020kgも重い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : MAZDA2 15MB 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1900mm 1600mm
B 4065mm 1695mm 1500mm
差 +535mm +205mm +100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2050kg 2770mm m
B 1030kg 2570mm 4.7m
差 +1020kg +200mm -4.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 280L 5 145mm
差 -280L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、MAZDA2 15MB よりも140kW(190PS)も出力が高い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : MAZDA2 15MB 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 85kW(116PS)149Nm1496cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 450km 6.3sec
B kWh km sec
差 +82kWh +450km +6.3sec



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17352
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。



マツダ MAZDA2 15MB 2019- 20281
車メーカーWEBサイト
日本での名前、DEMIOからの名前変更で、MAZDA2となった。コンパクトな車体と、質感の高さは定評がある。
マツダの一番小さなモデルなのに、アクセルペダルはオルガン式になっていて、細かなアクセル操作がやりやすいのも好感が持てる。

コンパクトで駐車場にも止めやすくて助かる。
近所のスーパーへのお買い物には最適。





アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

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