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Q8 55 TFSI quattro と、iX3 M Sports を比較


Q8 55 TFSI quattro の方が 25.5cm長く、60kg軽い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q8 55 TFSI quattro 2019- 20410

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 9981
#Q8 55 TFSI quattro 2019- + iX3 M Sports 2021-



#Q8 55 TFSI quattro 2019- + iX3 M Sports 2021-
#Q8 55 TFSI quattro 2019- + iX3 M Sports 2021-



サイズ比較
Q8 55 TFSI quattro の方が 25.5cm長く、60kg軽い

A : Q8 55 TFSI quattro 2019-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4995mm 1995mm 1705mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
差 +255mm +105mm +35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2995mm 6.2m
B 2200kg 2865mm 5.7m
差 -60kg +130mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 605L 5 210mm
B 510L 5 179mm
差 +95L +0 +31mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1010万円 0km/L
B 862万円 0km/L
差 +148万円 +0km/L

最高出力比較


A : Q8 55 TFSI quattro 2019-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)500Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 508km sec
差 -80kWh -508km +0sec



アウディ Q8 55 TFSI quattro 2019- 20410
車メーカーWEBサイト
アウディの最上級SUV Q7 をベースに、スタイリッシュなクーペスタイルのボディーとした、フラッグシップSUV。あまりにも先進的なその姿と装備に、誰もが見とれてしまいそう。



BMW iX3 M Sports 2021- 9981
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・




アウディ Q8 55 TFSI quattro 2019-

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