車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs e-tron スポーツバック 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、etron スポーツバックを比較

ロッキー G の方が 90.6cmも短く、1585kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

16510

＜車選択　2台目＞

アウディ

車種選択

e-tron スポーツバック

17539

サイズ比較
ロッキー G の方が 90.6cmも短く、1585kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : e-tron スポーツバック

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4901mm	1935mm	1616mm
差	-906mm	-240mm	+4mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	2555kg	2928mm	m
差	-1585kg	-403mm	+4.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	615L		mm
差	-166L	+5	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、etron スポーツバックよりも228kW(310PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : e-tron スポーツバック

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	95kWh	446km	5.7sec
差	-95kWh	-446km	-5.7sec

ダイハツロッキー G 2019- 16510
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

アウディ e-tron スポーツバック 17539
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・

ダイハツロッキー G 2019-