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タフト G と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


タフト G の方が 151.5cmも短く、860kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

タフト G 2020- 15590

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21805
#タフト G 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#タフト G 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#タフト G 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#タフト G 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
タフト G の方が 151.5cmも短く、860kgも軽い

A : タフト G 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 3395mm 1475mm 1630mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-1515mm -325mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 830kg 2460mm 4.8m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-860kg -460mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 190mm
B 431L 5 135mm
-431L -1 +55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 148万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-357万円 +0km/L

最高出力比較


A : タフト G 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
---

EV性能比較



ダイハツ タフト G 2020- 15590
車メーカーWEBサイト
軽自動車のクロスオーバーモデル。タフなその外観と、ルーフ一面のガラス張りが斬新。



ただ角ばっているだけじゃなく、しっかりデザインされているフロント。
かわいさとかっこよさを両方合わせ持っている。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21805
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






ダイハツ タフト G 2020-

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