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ミラ イース と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


ミラ イース の方が 151.5cmも短く、1040kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ミラ イース 2017- 14594

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21779
#ミラ イース 2017- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#ミラ イース 2017- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#ミラ イース 2017- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

ミラ イース は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ミラ イース の方が 151.5cmも短く、1040kgも軽い

A : ミラ イース 2017-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 3395mm 1475mm 1500mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-1515mm -325mm +45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 650kg mm 4.4m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-1040kg -2920mm -0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 431L 5 135mm
-431L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-505万円 +0km/L

最高出力比較


A : ミラ イース 2017-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
---

EV性能比較



ダイハツ ミラ イース 2017- 14594
車メーカーWEBサイト
フォルムはエッジを効かせた造形で、ヘッドライトは上下二つに別れてLEDを採用。近未来的な軽自動車の雰囲気を漂わせている。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21779
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






ダイハツ ミラ イース 2017-

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