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S660 α MT と、NX450h+ F SPORT を比較


S660 α MT の方が 126.5cmも短く、1160kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

S660 α MT 2015- 13547

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10659
#S660 α MT 2015- + NX450h+ F SPORT 2021-



#S660 α MT 2015- + NX450h+ F SPORT 2021-
#S660 α MT 2015- + NX450h+ F SPORT 2021-

S660 α MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
S660 α MT の方が 126.5cmも短く、1160kgも軽い

A : S660 α MT 2015-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 1180mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 -1265mm -390mm -480mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 850kg 2285mm 4.8m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 -1160kg -405mm -1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 125mm
B 545L 5 185mm
差 -545L -3 -60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 232万円 0km/L
B 738万円 0km/L
差 -506万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、S660 α MT の方が 89kW(121PS)も出力が低い

A : S660 α MT 2015-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 47kW(64PS)104Nm658cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 -89kW-124Nm-1829cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18kWh 90km sec
差 -18kWh -90km +0sec



ホンダ S660 α MT 2015- 13547
車メーカーWEBサイト
BEETの後継モデルとして登場した、ホンダの軽自動車コンバーチブル。軽量な車体と、２シーターと、走ることに割り切ったそのスタイルは絶品。小さなボディで気軽に走ることの楽しさを味合わせてくれる。



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10659
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




ホンダ S660 α MT 2015-

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