車のサイズを比較フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- vs XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 1

車のサイズを比較

フリード HYBRID G Honda SENSING と、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアードを比較

フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 44.5cmも短く、800kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

17885

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

10474

#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 44.5cmも短く、800kgも軽い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4265mm	1695mm	1710mm
B	4710mm	1940mm	1660mm
差	-445mm	-245mm	+50mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1340kg	2740mm	5.2m
B	2140kg	2865mm	5.7m
差	-800kg	-125mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	135mm
B	L	5	215mm
差	+0L	+2	-80mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	265万円	20.9km/L
B	1034万円	km/L
差	-769万円	+20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 152kW(207PS)も出力が低い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	81kW(110PS)	134Nm	1496cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-152kW	-266Nm	-472cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	22kW(30PS)	160Nm
B	34kW(46PS)	160Nm
差	-12kW	+0Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-11kWh	+0km	+0sec

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17885
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。

全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。

２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。

３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。

ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10474
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-