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アコード と、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE を比較


アコード の方が 14.5cm長く、100kg軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

アコード 2020- 18591

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10129
#アコード 2020- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



#アコード 2020- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
#アコード 2020- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



サイズ比較
アコード の方が 14.5cm長く、100kg軽い

A : アコード 2020-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4900mm 1860mm 1450mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
+145mm +40mm +15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2830mm 5.7m
B 1660kg 2865mm 5.2m
-100kg -35mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 573L 5 130mm
B 455L 5 130mm
+118L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 654万円 0km/L
-654万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アコード のトータル出力が 242kW(329PS)となって、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE よりも92kW(125PS)も出力が高い

A : アコード 2020-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)175Nm-
B 150kW(204PS)-1494cc
-43kW--

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 6.7kWh km sec
B 1kWh km sec
+5.7kWh +0km +0sec



ホンダ アコード 2020- 18591
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10129
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ(11.9インチ)が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・




ホンダ アコード 2020-

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