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アコード と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


アコード の方が 1cmだけ短く、130kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

アコード 2020- 18317

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22230
#アコード 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#アコード 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#アコード 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
アコード の方が 1cmだけ短く、130kgも軽い

A : アコード 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4900mm 1860mm 1450mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-10mm +60mm -5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2830mm 5.7m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-130kg -90mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 573L 5 130mm
B 431L 5 135mm
+142L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アコード のトータル出力が 242kW(329PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも2kW(3PS)だけ出力が高い

A : アコード 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)175Nm-
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
-28kW-46Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 6.7kWh km sec
B kWh km sec
+6.7kWh +0km +0sec



ホンダ アコード 2020- 18317
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22230
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






ホンダ アコード 2020-

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