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LC500 と、アイゴ を比較


LC500 の方が 132.5cmも長く、1075kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 13371

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17539
#LC500 2017- + アイゴ 2014-



#LC500 2017- + アイゴ 2014-
#LC500 2017- + アイゴ 2014-



サイズ比較
LC500 の方が 132.5cmも長く、1075kgも重い

A : LC500 2017-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +1325mm +305mm -115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 855kg 2340mm m
差 +1075kg +530mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L 4 mm
差 +197L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1350万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 の方が 300kW(408PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : アイゴ 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 +300kW+445Nm+3968cc

EV性能比較



レクサス LC500 2017- 13371
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



トヨタ アイゴ 2014- 17539
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。






レクサス LC500 2017-

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