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ES 300h と、EX90 を比較


ES 300h の方が 2.5cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 14033

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10833
#ES 300h 2018- + EX90 2023-



#ES 300h 2018- + EX90 2023-
#ES 300h 2018- + EX90 2023-



サイズ比較
ES 300h の方が 2.5cmだけ長い

A : ES 300h 2018-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 +25mm +1865mm +1445mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 0kg mm m
差 +1680kg +2870mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B L mm
差 +0L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +599万円 +0km/L

最高出力比較


A : ES 300h 2018-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較



レクサス ES 300h 2018- 14033
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。



ボルボ EX90 2023- 10833
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






レクサス ES 300h 2018-

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