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GS と、GR ヤリス RZ を比較


GS の方が 88.5cmも長く、370kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GS 2012-2020 13905

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17907
#GS 2012-2020 + GR ヤリス RZ 2020-



#GS 2012-2020 + GR ヤリス RZ 2020-
#GS 2012-2020 + GR ヤリス RZ 2020-



サイズ比較
GS の方が 88.5cmも長く、370kgも重い

A : GS 2012-2020
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1840mm 1455mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +885mm +35mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1650kg mm 5.3m
B 1280kg 2560mm 5.3m
差 +370kg -2560mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 174L 4 130mm
差 -174L -4 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 -396万円 +0km/L

最高出力比較


A : GS 2012-2020
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 ---

EV性能比較



レクサス GS 2012-2020 13905
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17907
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない





レクサス GS 2012-2020

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