車のサイズを比較 GS 2012-2020 vs クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 1

車のサイズを比較

GS と、クラウンハイブリッド 2.5 S を比較

GS の方が 3cmだけ短く、40kg軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GS 2012-2020

13955

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

22353

サイズ比較
GS の方が 3cmだけ短く、40kg軽い

A : GS 2012-2020

B : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4880mm	1840mm	1455mm
B	4910mm	1800mm	1455mm
差	-30mm	+40mm	+0mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1650kg	mm	5.3m
B	1690kg	2920mm	5.3m
差	-40kg	-2920mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	431L	5	135mm
差	-431L	-5	-135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	505万円	0km/L
差	-505万円	+0km/L

最高出力比較

A : GS 2012-2020

B : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

レクサス GS 2012-2020 13955
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとしてスピンドルグリルを初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 22353
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

レクサス GS 2012-2020