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RX300 AWD と、WRX S4 GTH を比較


RX300 AWD の方が 22cm長く、380kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX300 AWD 2015- 17036

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10843
#RX300 AWD 2015- + WRX S4 GT-H 2021-



#RX300 AWD 2015- + WRX S4 GT-H 2021-
#RX300 AWD 2015- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
RX300 AWD の方が 22cm長く、380kgも重い

A : RX300 AWD 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 +220mm +70mm +245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1970kg 2790mm 5.9m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +380kg +115mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B L 5 135mm
差 +553L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 551万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 +151万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、RX300 AWD の方が 27kW(37PS)出力が低い

A : RX300 AWD 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 175kW(238PS)350Nm-
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 -27kW-25Nm-

EV性能比較



レクサス RX300 AWD 2015- 17036
車メーカーWEBサイト
レクサスのプレミアムSUV。日本車としては大きな車体で、高級感のある内外装。CVTなのが、好みの分かれるところ。



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10843
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




レクサス RX300 AWD 2015-

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