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LX600 と、500 LA PRIMA を比較


LX600 の方が 147cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LX600 2022- 14053

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12059
#LX600 2022- + 500 LA PRIMA 2021-



#LX600 2022- + 500 LA PRIMA 2021-
#LX600 2022- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
LX600 の方が 147cmも長い

A : LX600 2022-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5100mm 1990mm 1885mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 +1470mm +300mm +355mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 0kg 2320mm m
差 +0kg +530mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 210mm
B L mm
差 +0L +0 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1250万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1250万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LX600 のトータル出力が 305kW(415PS)となって、500 LA PRIMA よりも218kW(296PS)も出力が高い

A : LX600 2022-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 305kW(415PS)650Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
差 -42kWh -320km -9sec



レクサス LX600 2022- 14053
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12059
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




レクサス LX600 2022-

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