車のサイズを比較 UX300e 2021- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

UX300e と、クロストレックを比較

UX300e の方が 1.5cmだけ長く、250kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

UX300e 2021-

15314

＜車選択　2台目＞

スバル

車種選択

クロストレック 2023

10799

サイズ比較
UX300e の方が 1.5cmだけ長く、250kgも重い

A : UX300e 2021-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4495mm	1840mm	1520mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+15mm	+40mm	-60mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1800kg	2640mm	5.2m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	+250kg	-30mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	367L	5	mm
B	48L	5	200mm
差	+319L	+0	-200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、UX300e のトータル出力が 150kW(204PS)となって、クロストレックよりも43kW(58PS)出力が高い

A : UX300e 2021-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	150kW(204PS)	300Nm
B	10kW(14PS)	65Nm
差	+140kW	+235Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	54.3kWh	km	7.5sec
B	kWh	km	sec
差	+54.3kWh	+0km	+7.5sec

レクサス UX300e 2021- 15314
車メーカーWEBサイト
レクサス初のEV。バッテリー容量は５４.３kWhと、テスラの半分程度なので、都市部の移動に絞った想定のよう。価格を抑えるため？

スバルクロストレック 2023 10799
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

レクサス UX300e 2021-