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LF30 Electrified と、WRX S4 GTH を比較


LF30 Electrified の方が 42cmも長く、810kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 14421

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10838
#LF-30 Electrified 2019- + WRX S4 GT-H 2021-



#LF-30 Electrified 2019- + WRX S4 GT-H 2021-
#LF-30 Electrified 2019- + WRX S4 GT-H 2021-

LF30 Electrified は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
LF30 Electrified の方が 42cmも長く、810kgも重い

A : LF-30 Electrified 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 +420mm +170mm +135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2400kg mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +810kg -2675mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 135mm
差 +0L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -400万円 +0km/L

最高出力比較


A : LF-30 Electrified 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 110kWh km sec
B kWh km sec
差 +110kWh +0km +0sec



レクサス LF-30 Electrified 2019- 14421
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10838
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




レクサス LF-30 Electrified 2019-

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