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IS 300 と、EX90 を比較


IS 300 の方が 27cm短い

＜車選択　1台目＞

レクサス

IS 300 2013- 13571

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10810
#IS 300 2013- + EX90 2023-



#IS 300 2013- + EX90 2023-
#IS 300 2013- + EX90 2023-



サイズ比較
IS 300 の方が 27cm短い

A : IS 300 2013-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1810mm 1430mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 -270mm +1810mm +1430mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1640kg 2800mm 5.2m
B 0kg mm m
差 +1640kg +2800mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L mm
差 +0L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +480万円 +0km/L

最高出力比較


A : IS 300 2013-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



レクサス IS 300 2013- 13571
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルクラス4ドアセダン。FRの軽量・高剛性ボディ。押す感触や操作音にまでこだわったスイッチ類と、金属のバーを指でなぞって室温を調節できる静電式温度調整スイッチを採用。



ボルボ EX90 2023- 10810
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






レクサス IS 300 2013-

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