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LS と、WRX S4 GTH を比較


LS の方が 56.5cmも長く、560kgも重い

<車選択 1台目>

レクサス

LS 2017- 16314

<車選択 2台目>

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10830
#LS 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#LS 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#LS 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
LS の方が 56.5cmも長く、560kgも重い

A : LS 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 高さ
A 5235mm 1900mm 1450mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
+565mm +75mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2150kg mm 5.6m
B 1590kg 2675mm 5.6m
+560kg -2675mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 135mm
+0L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
-400万円 +0km/L

最高出力比較


A : LS 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
---

EV性能比較



レクサス LS 2017- 16314
車メーカーWEBサイト
レクサスのスポーティーな上級サルーン。日本の工芸品のような内装が、独特な高級感を漂わせる。



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10830
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




レクサス LS 2017-

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