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タイカン ターボ と、EQA 250 を比較


タイカン ターボ の方が 50.2cmも長く、100kg重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13284

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 31893
#タイカン ターボ 2020- + EQA 250 2021-
#タイカン ターボ 2020- + EQA 250 2021-



#タイカン ターボ 2020- + EQA 250 2021-
#タイカン ターボ 2020- + EQA 250 2021-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 50.2cmも長く、100kg重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : EQA 250 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
差 +502mm +131mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 2040kg 2729mm m
差 +100kg +171mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 340L 5 mm
差 +26L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : EQA 250 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
差 +13.6kWh +24km -8.9sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13284
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 31893
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。






ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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