車のサイズを比較クロストレック 2023 vs EQB 350 4MATIC 2021- 1

車のサイズを比較

クロストレックと、EQB 350 4MATIC を比較

クロストレックの方が 20.5cm短く、610kgも軽い

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スバル

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クロストレック 2023

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021-

15197

サイズ比較
クロストレックの方が 20.5cm短く、610kgも軽い

A : クロストレック 2023

B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1800mm	1580mm
B	4685mm	1885mm	1705mm
差	-205mm	-85mm	-125mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2670mm	5.4m
B	2160kg	2830mm	5.5m
差	-610kg	-160mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	48L	5	200mm
B	110L	7	205mm
差	-62L	-2	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	870万円	0km/L
差	-870万円	+0km/L

最高出力比較

A : クロストレック 2023

B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	10kW(14PS)	65Nm
B	143kW(194PS)	370Nm
差	-133kW	-305Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	72kW(98PS)	150Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	67kWh	520km	sec
差	-67kWh	-520km	+0sec

スバルクロストレック 2023 10384
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15197
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・

スバルクロストレック 2023