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WRX S4 GTH と、レンジローバー べラール 250PS を比較


WRX S4 GTH の方が 15cm短く、390kgも軽い

<車選択 1台目>

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10621

<車選択 2台目>

ランドローバー

レンジローバー べラール 250PS 2017- 13014
#WRX S4 GT-H 2021- + レンジローバー べラール 250PS 2017-



#WRX S4 GT-H 2021- + レンジローバー べラール 250PS 2017-
#WRX S4 GT-H 2021- + レンジローバー べラール 250PS 2017-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 15cm短く、390kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : レンジローバー べラール 250PS 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4820mm 1930mm 1685mm
-150mm -105mm -220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1980kg 2875mm 5.6m
-390kg -200mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 673L 5 205mm
-673L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
+400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 18kW(24PS)出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : レンジローバー べラール 250PS 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 184kW(250PS)365Nm-
+18kW+10Nm-

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10621
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



ランドローバー レンジローバー べラール 250PS 2017- 13014
車メーカーWEBサイト
RANGE ROVER のミドルクラスSUV。RANGE ROVERの都会的なイメージの外観は、大きく低い車体がかっこいい。RANGE ROVER で統一されている車内の先進的な作りも、その上質さには驚かされる。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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