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WRX S4 GTH と、フェアレディZ を比較


WRX S4 GTH の方が 41cmも長く、70kg重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10656

＜車選択　2台目＞

日産

フェアレディZ 2008- 14729
#WRX S4 GT-H 2021- + フェアレディZ 2008-



#WRX S4 GT-H 2021- + フェアレディZ 2008-
#WRX S4 GT-H 2021- + フェアレディZ 2008-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 41cmも長く、70kg重い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : フェアレディZ 2008-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4260mm 1845mm 1315mm
差 +410mm -20mm +150mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1520kg 2550mm 5.2m
差 +70kg +125mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 2 120mm
差 +0L +3 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 45kW(61PS)出力が低い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : フェアレディZ 2008-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 247kW(336PS)365Nm3696cc
差 -45kW+10Nm-1309cc

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10656
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



日産 フェアレディZ 2008- 14729
車メーカーWEBサイト
日産の、フロントエンジン、リアドライブのクーペスタイルのスポーツカー。時が経っても、唯一無二の存在感を醸し出している。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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