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アルテオン と、レネゲード 4xe を比較


アルテオン の方が 61cmも長く、90kg軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15745

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13186
#アルテオン 2017- + レネゲード 4xe 2020-



#アルテオン 2017- + レネゲード 4xe 2020-
#アルテオン 2017- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
アルテオン の方が 61cmも長く、90kg軽い

A : アルテオン 2017-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +610mm +70mm -260mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 1790kg 2570mm 5.5m
差 -90kg -2570mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 330L 170mm
差 -330L +0 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 498万円 0km/L
差 -498万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 -11kWh -48km -7.5sec



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15745
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



ジープ レネゲード 4xe 2020- 13186
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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