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アルテオン と、パジェロ ZR を比較


アルテオン の方が 3.5cmだけ短く、360kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15619

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15924
#アルテオン 2017- + パジェロ ZR 2006-2019



#アルテオン 2017- + パジェロ ZR 2006-2019
#アルテオン 2017- + パジェロ ZR 2006-2019



サイズ比較
アルテオン の方が 3.5cmだけ短く、360kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
差 -35mm +30mm -435mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
差 -360kg -2780mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 7 225mm
差 +0L -7 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 277万円 0km/L
差 -277万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
差 ---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15619
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15924
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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