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アルテオン と、Z4 sDrive20i を比較


アルテオン の方が 53cmも長く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 16088

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13350
#アルテオン 2017- + Z4 sDrive20i 2019-



#アルテオン 2017- + Z4 sDrive20i 2019-
#アルテオン 2017- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
アルテオン の方が 53cmも長く、210kgも重い

A : アルテオン 2017-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +530mm +10mm +130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 +210kg -2470mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 281L 2 120mm
差 -281L -2 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 145kW(197PS)320Nm-
差 ---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 16088
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13350
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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