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アルテオン と、 i4 eDrive40 を比較


アルテオン の方が 8cmだけ長く、425kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15631

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 eDrive40 13778
#アルテオン 2017- + i4 eDrive40



#アルテオン 2017- + i4 eDrive40
#アルテオン 2017- + i4 eDrive40



サイズ比較
アルテオン の方が 8cmだけ長く、425kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 +80mm +23mm -13mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 2125kg 2856mm m
差 -425kg -2856mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 470L 5 mm
差 -470L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -83.9kWh -475km -5.7sec



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15631
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



BMW i4 eDrive40 13778
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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