車のサイズを比較
ID.3 Pro S と、RX300 AWD を比較
ID.3 Pro S の方が 62.8cmも短く、36kg軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
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ジープフォルクスワーゲン
ID.3 Pro S 2020-
32740＜車選択 2台目＞
レクサス
RX300 AWD 2015-
16329サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 62.8cmも短く、36kg軽い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : RX300 AWD 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4262mm | 1809mm | 1568mm |
| B | 4890mm | 1895mm | 1710mm |
| 差 | -628mm | -86mm | -142mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1934kg | 2770mm | m |
| B | 1970kg | 2790mm | 5.9m |
| 差 | -36kg | -20mm | -5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | 553L | 5 | 200mm |
| 差 | -553L | -1 | -200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 551万円 | 0km/L | |
| 差 | -551万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、RX300 AWD よりも25kW(34PS)出力が低い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : RX300 AWD 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 175kW(238PS) | 350Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 549km | 7.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +549km | +7.9sec |
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
32740
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。
レクサス RX300 AWD 2015-
16329
車メーカーWEBサイト
レクサスのプレミアムSUV。日本車としては大きな車体で、高級感のある内外装。CVTなのが、好みの分かれるところ。
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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