車のサイズを比較
ID.3 Pro S と、AMG GT を比較
ID.3 Pro S の方が 28.3cm短く、254kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープフォルクスワーゲン
ID.3 Pro S 2020-
33015＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
AMG GT 2015-
13622サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 28.3cm短く、254kgも重い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : AMG GT 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4262mm | 1809mm | 1568mm |
| B | 4545mm | 1940mm | 1290mm |
| 差 | -283mm | -131mm | +278mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1934kg | 2770mm | m |
| B | 1680kg | 2630mm | m |
| 差 | +254kg | +140mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | 350L | 2 | mm |
| 差 | -350L | +2 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、AMG GT よりも240kW(326PS)も出力が低い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : AMG GT 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 390kW(530PS) | 670Nm | 3982cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 549km | 7.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +549km | +7.9sec |
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
33015
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。
メルセデス ベンツ AMG GT 2015-
13622
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツの2シーターのスポーツカー。ハンドメイドのバイターボV8エンジンを搭載している。
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top