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GLC 300 4MATIC と、WRX S4 GTH を比較




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ベンツ

GLC 300 4MATIC 2015- 18056

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10799
#GLC 300 4MATIC 2015- + WRX S4 GT-H 2021-



#GLC 300 4MATIC 2015- + WRX S4 GT-H 2021-
#GLC 300 4MATIC 2015- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較


A : GLC 300 4MATIC 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1890mm 1645mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 +0mm +65mm +180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1830kg 2875mm 5.6m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +240kg +200mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 160mm
B L 5 135mm
差 +550L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -400万円 +0km/L

最高出力比較


A : GLC 300 4MATIC 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 ---

EV性能比較



ベンツ GLC 300 4MATIC 2015- 18056
車メーカーWEBサイト
ベンツの売れ筋モデルのミドルサイズSUV。大きすぎない車体は、都会でも気軽に乗れて、それでいてベンツとしての高級感もちゃんと漂わせている。



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10799
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




ベンツ GLC 300 4MATIC 2015-

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