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Gクラス G350 d と、WRX S4 GTH を比較


Gクラス G350 d の方が 1cmだけ短く、870kgも重い

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ベンツ

Gクラス G350 d 2018- 17053

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10846
#Gクラス G350 d 2018- + WRX S4 GT-H 2021-



#Gクラス G350 d 2018- + WRX S4 GT-H 2021-
#Gクラス G350 d 2018- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
Gクラス G350 d の方が 1cmだけ短く、870kgも重い

A : Gクラス G350 d 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1930mm 1975mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 -10mm +105mm +510mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2460kg 2890mm 6.3m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +870kg +215mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 667L 5 240mm
B L 5 135mm
差 +667L +0 +105mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1294万円 9.9km/L
B 400万円 0km/L
差 +894万円 +9.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Gクラス G350 d の方が 8kW(11PS)だけ出力が高い

A : Gクラス G350 d 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 210kW(286PS)600Nm2924cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 +8kW+225Nm+537cc

EV性能比較



ベンツ Gクラス G350 d 2018- 17053
車メーカーWEBサイト
Gクラスは、1979年からの歴史を持つメルセデス・ベンツ伝統あるSUV。軍用車両、ゲレンデヴァーゲンの一般用として製造されている本格オフローダー。





スバル WRX S4 GT-H 2021- 10846
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




ベンツ Gクラス G350 d 2018-

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